【资料图】

几年前，一对夫妻二人在罗马尼亚首都布加勒斯特建立了Bandisca Motorcycles。自2014年成立以来，该工作坊一直忙于进行大量的定制工作，而这几乎会使任何热爱摩托车的汽油车迷失言语。

此漏洞利用的捐助者是铃木SV650系列的2001年型号。在存货形式下，这辆自行车由液冷式V型双动力装置启动，该动力装置以645 cc的健康排量感到自豪。在9,000 rpm的转速下，四冲程发动机完全能够提供高达69 hp的功率，而在7,500 rpm的转速下将传来46磅-英尺(62 Nm)的可观扭矩输出。

六速变速箱通过链条终传动将发动机的力传递到后17英寸车轮，从而达到125英里/小时(201公里/小时)的健康最高速度。长话短说，至少可以这么说，这个坏男孩是一只中型野兽的地狱!

至于Bandisca的定制机器，您会注意到的第一件事就是华丽的GSX-R750复制前整流罩，它来自Airtech Streamlining的售后市场专家。不用说，它的双头大灯看起来很正。为了补充这个项目，罗马尼亚的摩托专家制作了一个角尾部分，该部分位于定制的副车架上。

此外，本田NTV的油箱经过精心移植到重生的SV650上。他们一看似整洁，便立即将注意力转向了动力总成。因此，发动机配备了一系列高档模块，例如新鲜的凸轮轴和先进的液压离合器，Woodcraft机壳，高流量水泵以及定制的废气排放装置。 Spark GP消声器。

在前部，自行车的避震装置采用了一对Showa倒叉，而后端则安装了一个YSS减震器。此外，您会发现一系列自定义组件，这些元素完善了机械原理。其中包括LED照明，夹子式把手和后部安装的脚钉等。最后，Motogadget M单元的任务是通过修改后的接线织机处理电气任务。