(相关资料图)

“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。”当前，飞行器的发展趋势愈发无人化、智能化。革命性、颠覆性的技术变革对人才培养提出了新的需求。如何应对这一挑战？从科教协同破局，面向国家重大需求，研制未来飞行器。4月18日下午，北京航空航天大学在沙河校区揭牌“新一代全数字化飞行器科教协同创新中心”。

校党委书记赵长禄和中心负责人、能源与动力学院院长闫晓军共同为中心揭牌。中国商飞北研中心、中国航空学会、中国航空教育学会、航空工业集团科技委、中国飞机强度所、中国空气动力研究与发展中心、北京理工大学、国防科技大学及相关国产工业软件企业代表出席活动。

揭牌仪式上，赵长禄首先向中心一期建设任务的如期完成并投入运行表示祝贺，并向参与中心建设的相关部门和广大教师表示感谢。他指出，立足学科中观层面，面向前沿交叉领域高水平、高起点规划建设一批科教协同平台，推进学科、平台、团队一体化建设，是学校深入贯彻落实党的二十大关于教育、科技、人才统筹部署的具体实践。“新一代全数字化飞行器科教协同创新中心”要在一期全数字化功能实现的基础上，进一步以数字孪生、人工智能、元宇宙等新技术新手段赋能平台建设，加快形成并持续提升面向飞行器的体系级、平台级、部件级数字化设计能力，实现跨学科的能量流、机械流、信息流、智能流深度融合贯通，为科技创新、拔尖创新人才和卓越工程师的培养提供硬能力支撑。一要坚持科教融合的定位，要牢牢把握平台融教育、科技、人才三者功能于一体的定位，在人才保障、科技创新、本科生高年级专业课程实验、研究生创新能力培养以及学生课外科技创新活动等方面充分发挥作用。二要坚持开放共享的理念，要突出共建共享导向，切实提高设备开机率、利用率，统筹设计好面向校内外的开放共享机制，鼓励跨学科、跨学院共享，鼓励与企业需求紧密结合，不断优化数据模型、创新环境与应用场景。三要坚持融合机制创新，要加强制度建设，在融合机制上下功夫，以长效机制确保平台可持续运行并不断提升影响力，为促进产教融合、科教融汇切实发挥示范引领作用。

揭牌仪式前，航空科学与工程学院院长潘翀作了题为《建设全数字化飞行器科教协同创新中心，勇担航空航天拔尖创新人才自主培养重任》的报告，对中心建设背景、一期建成的“先进飞行器全数字化多学科设计子平台”基本情况以及中心未来发展规划进行了介绍。中心揭牌后，还进行了北京市优秀毕业设计（团队）颁奖与展示、超声速民机概念设计方案发布、国产工业软件合作协议签署仪式等活动。与会的国产工业软件企业表示，希望与中心一起为我国航空航天领域工业软件自主研制事业做出更大贡献。

学校党政办公室、宣传部、教务部、计划财务部、资产与实验室管理处、总务部、网络信息中心、能源与动力工程学院、航空科学与工程学院、交通科学与工程学院相关负责人和师生代表，企业相关负责人参加活动。